Hat eine herausgefallene rote Signallinse jemals einen Eisenbahnunfall verursacht?

Hat eine herausgefallene rote Signallinse jemals einen Eisenbahnunfall verursacht?


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The Straight Dope (Cecil Adams, 1986) schreibt:

Als in den 1830er und 1840er Jahren die ersten primitiven Eisenbahnsignalgeräte entwickelt wurden, bedeutete Rot „Halt“, Grün bedeutete „Vorsicht“ und klar (d. h. weiß) bedeutete „Los“. Dieses System hatte mehrere Mängel. Ein offensichtliches Problem war die Tatsache, dass das weiße Signal leicht mit einem gewöhnlichen weißen Licht verwechselt werden konnte. Was jedoch noch schlimmer war, war die Tatsache, dass das System nicht ausfallsicher war. Dies wurde irgendwann um 1914 auf tragische Weise demonstriert. Die rote Linse soll aus einem Signal herausgefallen sein, so dass sie fälschlicherweise eine weiße Anzeige zeigte. Dies führte dazu, dass ein Zug durch das „Halt“-Signal fuhr, was zu einem katastrophalen Absturz führte. Die Eisenbahnen entschieden sich daraufhin, Weiß wegzulassen und Grün „gehen“ zu lassen […]

Diese Geschichte wird an einigen anderen Stellen im Web wiederholt; z.B. TodayIFoundOut zitiert die Geschichte von Straight Dope und verschönert sie mit einem genauen Datum und einem zweiten Zug:

Es stellte sich heraus, dass die Wahl eines weißen Lichts für unterwegs viele Probleme bereitete. Bei einem Vorfall im Jahr 1914 fiel beispielsweise eine rote Linse aus ihrer Halterung und ließ das weiße Licht dahinter frei. Dies endete damit, dass ein Zug ein „Halt“-Signal fuhr und in einen anderen Zug krachte.

GreenLightOptics lässt die Details aus, verschiebt die Zeitachse bis in die "Mitte des 19. Jahrhunderts", deutet an, dass es mehrere solcher Unfälle gegeben haben könnte, und verwechselt nebenbei den Ingenieur mit dem Dirigenten:

Mitte des 19. Jahrhunderts gab es in England viele Eisenbahnunfälle. Aus diesem Grund wurde ein standardisiertes Farbsystem eingeführt. Die Schienen würden nun Rot für Gefahr, Weiß für Sicherheit und Grün für „Vorsicht vorgehen“ verwenden […]. Um auf Gefahr hinzuweisen oder mit Vorsicht vorzugehen, wurde eine farbige Linse vor das Licht oder die Lampe gesetzt. Diese Linsen könnten sich jedoch verschieben und verrutschen und ein weißes Licht aufflammen lassen. Schaffner würden denken, dass das bedeutet, zu gehen, und würden weiterhin einen Unfall verursachen. Es wird gesagt, dass dies der Zeitpunkt war, an dem sich die Bahnen für Grün entschieden haben [… ]

Dies ist eine schöne Geschichte, aber sie zeigt alle klassischen Zeichen einer urbanen Legende, die immer undeutlicher wird, je weiter man sie zurückverfolgt. Vergeblich habe ich Wikipedias Liste der Eisenbahnunfälle (1910-1919) angeschaut - aber es gab so viele aufgezeichnete Eisenbahnunfälle, dass ich sicher bin, dass ich den richtigen übersehen könnte, selbst wenn ich jedes Jahrzehnt bis zur "Mitte des 19. Jahrhunderts" zurück suchte.

Hat sich ein solcher Eisenbahnunfall tatsächlich jemals ereignet? Wenn ja, wann und wo?


Viel Verwirrung hier, aber ein Kern der Wahrheit. Das Buch Eisenbahnsignaltechnik (2003, S. 47-49) gibt einen recht detaillierten Bericht darüber, wie sich die Farbcodierung von Signalen im Laufe der Zeit entwickelt hat. Es wird erwähnt, dass die Verwendung von klarem Licht in Großbritannien aufgrund von der Eisenbahnunglück von Abbots Ripton Anfang 1876. Der Signalausfall war nicht das einzige Problem, und es war der Schwenkarm, der in der falschen Position feststeckte, nicht ein fehlendes Objektiv.

In den Vereinigten Staaten blieben noch lange nach 1914 mehrere Systeme in Gebrauch, darunter einige mit klarem Licht (siehe King 1921, insb. S. 11). Die erste Verwendung der modernen Konfiguration in den Vereinigten Staaten stammt aus dem Jahr c. 1900 und wurde durch Forschungen zur Farbenblindheit unterstützt. Irgendwann hat die Interstate Commerce Commission die Verwendung von weißem Licht als Signal für "klar" verboten, aber ich kann nicht herausfinden, wann das war und ob ein bestimmter Unfall dazu geführt haben könnte.


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Bemerkungen:

  1. Gresham

    Verschwendete Zeit, die ich geschätzt sah

  2. Emest

    the phrase Useful

  3. Stanwode

    Was genau möchtest du erzählen?

  4. Fugeltun

    Es ist ein bemerkenswertes, ziemlich nützliches Stück

  5. Bradley

    die sehr merkwürdige Frage



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