M50 Ontos und M56 Scorpion 1956-70 - US Jagdpanzer des Vietnamkrieges, Kenneth W. Estes

M50 Ontos und M56 Scorpion 1956-70 - US Jagdpanzer des Vietnamkrieges, Kenneth W. Estes


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

M50 Ontos und M56 Scorpion 1956-70 - US Jagdpanzer des Vietnamkrieges, Kenneth W. Estes

M50 Ontos und M56 Scorpion 1956-70 - US Jagdpanzer des Vietnamkrieges, Kenneth W. Estes

Neue Avantgarde 240

Der M50 Ontos und der M56 Scorpion waren zwei sehr leichte Jagdpanzer, die größtenteils als Folge des Schocks gegen die Doktrin der US-Armee durch den Koreakrieg entwickelt wurden. Die Armee war gezwungen, ihre Pläne für den Umgang mit der großen Anzahl von Panzern der Roten Armee zu prüfen und entwickelte ein System, das den Einsatz massiver Minenfelder beinhaltete, unterstützt von einer großen Anzahl "entbehrlicher" Jagdpanzer - leichte, schnelle, schwer bewaffnete Fahrzeuge, die mit den entgegenkommenden Roten Horden fertig werden könnten. (ganz was die Besatzungen dieser Fahrzeuge aus dieser Rolle gemacht hätten, wurde anscheinend nie in Betracht gezogen).

Die resultierenden Fahrzeuge waren im Stil ziemlich unterschiedlich. Der M56 Scorpion, der weniger erfolgreiche der beiden, war ein leichtes Fahrzeug mit einer 90-mm-Kanone. Seine Kampfbilanz war sehr begrenzt und umfasste einen einzigen Zug einer Kompanie, die 1965-66 in Vietnam diente, wo sie zur direkten Feuerunterstützung der Infanterie eingesetzt wurde.

Der zweite, der M50 Ontos, war ein ziemlich seltsames Design. Es trug sechs rückstoßfreie Gewehre, die an den Seiten des Aufbaus eines ziemlich anfälligen Fahrzeugs montiert waren. Seltsamerweise gab es keine Möglichkeit, die Geschütze aus dem Fahrzeug heraus oder während der Fahrt nachzuladen. Außerdem verschenkten die rückstoßfreien Gewehre ihre Positionen beim Abfeuern ziemlich dramatisch, so dass das Fahrzeug eine Salve abfeuern und dann schnell an eine neue Position fahren sollte, wo die Besatzung dann aus dem Fahrzeug aussteigen musste, um ihre Waffen nachzuladen , während sie hofften, dass ihre Bewegung nicht entdeckt worden war! Wie bei der M56 sah auch diese keine Verwendung als Panzerabwehrwaffe, aber es gab längere Gefechte in Vietnam, wo sich die mächtigen Gewehre als sehr effektive Anti-Gebäude-Waffen erwiesen und eine bedeutende Rolle bei der Schlacht von Hue und eine kleinere bei Khe Shan. Dabei half die Entwicklung einer Anti-Personen-Granate für die Gewehre. Letztlich war keiner von beiden ein Erfolg - sie waren zu anfällig, wurden nie in der geplanten Massenzahl produziert und durch wirksame Panzerabwehrraketen obsolet.

Es war eine gute Wahl, diese beiden Fahrzeuge in einem einzigen Buch zu behandeln - keines davon würde wirklich ein eigenes Buch füllen, aber sie kombinieren sich gut. Das Buch ist gut illustriert, obwohl die meisten Bilder von den auffälligeren Ontos sind, die auch eine längere Dienstzeit hatten.

Kapitel
Einführung
Chronologie
Design und Entwicklung
Spezifikationen
Betriebshistorie
Auswärtiger Dienst und Varianten
Abschluss

Autor: Kenneth W. Estes
Ausgabe: Taschenbuch
Seiten: 48
Verlag: Osprey
Jahr: 2016



M50 Ontos und M56 Scorpion 1956-70 - US Jagdpanzer des Vietnamkrieges, Kenneth W. Estes - Geschichte

Entworfen in den 1950er Jahren, waren der M50 Ontos der US-Marines und der M56 Scorpion der US-Armee beide als schnelle, leichte und abwerfbare Panzerkiller für das Schlachtfeld des Kalten Krieges gedacht – eine Antwort auf den schwerfälligen und ineffektiven Zweiten Weltkrieg - Vintage-Panzer, die während des Koreakrieges auf das Schlachtfeld gebracht wurden. Obwohl sie das gemeinsame Ziel hatten, der Infanterie leichte, mobile und tödliche Panzerabwehrkraft zu verleihen, variierten die beiden Fahrzeuge stark im Design, um ihren einzigartigen Missionsanforderungen gerecht zu werden. Sie wurden zum ersten Mal bei der Libanon-Intervention von 1958 eingesetzt, aber erst im Vietnamkrieg machten sie sich einen Namen, als die M50 Ontos 1968 in der Schlacht von Hue intensive Kampfhandlungen erlebten.
Detaillierte Illustrationen und Expertenanalysen bieten dem Leser eine umfassende Geschichte dieser tödlichen Panzerabwehrfahrzeuge, von der frühen Entwicklung über ihre Gefechtsgeschichte bis hin zur Auflösung des letzten Panzerabwehrbataillons des Marine Corps mit M50A1 im Jahr 1971.

Einzelhandelspreis: 12,38 $
$10.75


M50 Ontos und M56 Scorpion 1956–70 Buchbesprechung

Nach dem Zweiten Weltkrieg veränderten die Entwicklungen bei Hohlladungsprojektilen, die von rückstoßfreien Gewehren abgefeuert wurden, die "frühere Geschütz-Panzer-Korrelation".

Nun, wie der Autor Kenneth W. Estes feststellt, "könnte praktisch jede Panzerung von einer relativ leichten Kanone durchdrungen werden, die zum Transport auf einem leichten Kampffahrzeug montiert oder von einem Bodengerät abgefeuert werden kann".

Das ist die Kulisse von M50 Ontos und M56 Scorpion 1956–70 – 240 in Osprey Publishings alljährlich beliebter „New Vanguard“-Reihe.

Der spannende Bericht von Estes zeichnet das Design, die Entwicklung und den Einsatz dieser faszinierenden Fahrzeuge nach.

Aber der Untertitel "US Tank Destroyers of the Vietnam War" ist etwas irreführend. Bewaffnet mit sechs rückstoßfreien 106-mm-Gewehren war die Ontos beispielsweise auch im Libanon (1959) und in der Dominikanischen Republik (1965) im Einsatz. Beide sahen Kampfhandlungen in Vietnam – M50 Ontos mit der USMC und mit 90-mm-Kanonen bewaffnete M56 Scorpions mit der US-Armee.

Estes folgt dem bekannten Format von Osprey. Hintergrundnotizen und Chronologie gehen den Abschnitten Design, Entwicklung und "Spezifikationen" voraus. Es folgt eine „Einsatzgeschichte“ der kompakten, lufttransportablen Fahrzeuge. Und "Auslandsdienst", "Varianten" und "Abschluss" runden die Abdeckung ab.

In beide setzten die Kriegsplaner große Hoffnungen. Nuklearwaffen und taktische Luftunterstützung blieben natürlich "wichtige Elemente" der NATO-Verteidigung gegen eine sowjetische Invasion Westeuropas. Aber auch eine Kombination aus Tausenden von Ontos-„Panzerabwehrfahrzeugen“, Millionen „konventioneller Panzerabwehrminen“ und weiteren Millionen „unentfernbarer Panzerabwehrminen“ zur Bekämpfung kommunistischer Horden wurde von Verteidigungsexperten ins Auge gefasst.

Keines der Fahrzeuge erfüllte jedoch letztendlich die zuversichtlichen Erwartungen des Pentagon. Und während einige Ontos-Beispiele bis April 1980 im Einsatz waren, verschwanden beide Anfang der 1970er Jahre praktisch aus dem Dienst.


M50 Ontos und M56 Scorpion 1956-70 – US Jagdpanzer des Vietnamkrieges



Herausgeber: Fischadler Verlag
Autor: Kenneth W. Estes
ISBN: 9781472814739
Preis um: 10,99 € Taschenbuch
Bewertung von Geoff Coughlin (Oktober 2016)
Neue Vanguard-Serie Nr. 240

Wir danken Osprey Publishing für die Bereitstellung unseres Testgeräts. Holen Sie sich dieses Buch jetzt hier direkt vom Verlag – Osprey Publishing

Wir haben andere Titel in dieser Avantgarde-Serie überprüft und eine gute Serie ist es auch. Was Sie im Wesentlichen erhalten, ist ein fokussierter und gezielter Blick auf das fragliche Thema und dieses Mal sind dies die US-Panzerzerstörer M50 Ontos und M56 Scorpion des Vietnamkriegs von 1956-70.

Der Text ist sehr gut geschrieben, leicht zu lesen, zu verdauen und bekommt einen Geschmack für die Themen, ohne auf Kapitel und Verse einzugehen. Bildqualität und Auswahl sind gut, was wiederum dazu beiträgt, die Typen sehr gut zu erfassen.

Die Illustrationen von Henry Morshead und Johnny Shumate sind sehr gut und tragen dazu bei, das Interesse an den angebotenen Themen zu wecken.

Entworfen in den 1950er Jahren, waren der M50 Ontos der US-Marines und der M56 Scorpion der US-Armee beide als schnelle, leichte und aus der Luft absetzbare Panzerkiller für das Schlachtfeld des Kalten Krieges gedacht – eine Antwort auf den schwerfälligen und ineffektiven Weltkrieg II-Vintage-Panzer, die während des Koreakrieges auf die Schlachtfelder gezogen waren. Obwohl sie das gemeinsame Ziel hatten, der Infanterie leichte, mobile und tödliche Panzerabwehrkraft zu verleihen, variierten die beiden Fahrzeuge stark im Design, um ihren einzigartigen Missionsanforderungen gerecht zu werden. 1958 wurden sie zum ersten Mal bei der Libanon-Intervention eingesetzt, aber erst im Vietnamkrieg machten sie sich einen Namen, als die M50 Ontos 1968 in der Schlacht von Hue intensive Kampfhandlungen erlebten. Detaillierte Illustrationen und Expertenanalysen bieten dem Leser einen umfassenden Überblick Geschichte dieser tödlichen Panzerabwehrfahrzeuge, von der frühen Entwicklung über ihre Kampfgeschichte bis hin zur Auflösung des letzten Panzerabwehrbataillons des Marine Corps mit M50A1 im Jahr 1971.


M50 Ontos und M56 Scorpion 1956-70 - US Jagdpanzer des Vietnamkrieges, Kenneth W. Estes - Geschichte

Kenneth W. Estes ist ein Absolvent der Naval Academy von 1969, der bis 1993 im US Marine Corps diente. Er promovierte 1984 in europäischer Geschichte und lehrte an der Duke University, der US Naval Academy und lokalen Schulen. Er ist Herausgeber mehrerer Bücher und hat im Laufe seiner Karriere ausführlich in militärischen und wissenschaftlichen Zeitschriften geschrieben. Henry Morshead ist Designberater im europäischen Automobil- und Luft- und Raumfahrtsektor mit Kunden wie Jaguar, Bentley, Citroen und Airbus. Er ist auch ein technischer Sponsor des Bloodhound-Überschallautos und steuert digitale Oberflächen- und Designdienstleistungen bei. Als ehemaliger Offizier bei den Royal Engineers und Illustrator für Jane's hat er ein großes Interesse an der Konstruktion und Verwendung von militärischen Land- und Luftfahrzeugen. Johnny Shumate arbeitet als freiberuflicher Illustrator und lebt in Nashville, Tennessee. Er begann seine Karriere 1987 nach seinem Abschluss an der Austin Peay State University. Die meisten seiner Arbeiten werden in Adobe Photoshop mit einem Cintiq-Monitor gerendert.

Bewertungen für M50 Ontos und M56 Scorpion 1956-70: US Jagdpanzer des Vietnamkrieges

Dieser Band ist vollgepackt mit interessanten Fotos dieser Fahrzeuge und mir haben besonders die Illustrationen zum Buch gefallen. Es ist ein großartiger Blick auf zwei wenig bekannte, aber ziemlich coole Fahrzeuge und eines, das Sie in Ihren Bibliotheksregalen haben sollten. - Modellierungswahnsinn


Fischadler - M50 ONTOS und M56 Scorpion 1956-70

US-Jagdpanzer des Vietnamkrieges. Von Kenneth W. Estes. Entworfen in den 1950er Jahren, waren der M50 Ontos der US-Marines und der M56 Scorpion der US-Armee beide als schnelle, leichte und aus der Luft absetzbare Panzerkiller für das Schlachtfeld des Kalten Krieges gedacht

US-Jagdpanzer des Vietnamkrieges.

Von Kenneth W. Estes.

Entworfen in den 1950er Jahren, waren der M50 Ontos der US-Marines und der M56 Scorpion der US-Armee beide als schnelle, leichte und aus der Luft absetzbare Panzerkiller für das Schlachtfeld des Kalten Krieges gedacht - eine Antwort auf die schwerfälligen und ineffektiven Vintage-Panzer des Zweiten Weltkriegs die während des Koreakrieges auf das Schlachtfeld gebracht worden war. Obwohl sie das gemeinsame Ziel hatten, der Infanterie leichte, mobile und tödliche Panzerabwehrkraft zu verleihen, variierten die beiden Fahrzeuge stark im Design, um ihren einzigartigen Missionsanforderungen gerecht zu werden. Sie wurden zum ersten Mal bei der Libanon-Intervention von 1958 eingesetzt, aber erst im Vietnamkrieg machten sie sich einen Namen, als die M50 Ontos 1968 in der Schlacht von Hue intensive Kampfhandlungen erlebten.

Detaillierte Illustrationen und Expertenanalysen bieten dem Leser eine umfassende Geschichte dieser tödlichen Panzerabwehrfahrzeuge, von der frühen Entwicklung über ihre Gefechtsgeschichte bis hin zur Auflösung des letzten Panzerabwehrbataillons der Marine Crops mit M50A1 im Jahr 1971.


M50 Ontos und M56 Scorpion 1956-70: US-Jagdpanzer des Vietnamkriegs von Kenneth W. Estes (Taschenbuch, 2016)

Der günstigste nagelneue, unbenutzte, ungeöffnete, unbeschädigte Artikel in der Originalverpackung (sofern zutreffend). Die Verpackung sollte die gleiche sein wie in einem Einzelhandelsgeschäft, es sei denn, der Artikel ist handgefertigt oder wurde vom Hersteller in einer Nicht-Einzelhandelsverpackung, wie einer unbedruckten Schachtel oder einer Plastiktüte, verpackt. Siehe Details für zusätzliche Beschreibung.

Was bedeutet dieser Preis?

Dies ist der Preis (ohne Porto- und Bearbeitungsgebühren), den ein Verkäufer angegeben hat, zu dem derselbe oder nahezu identische Artikel zum Verkauf angeboten wird oder in der jüngeren Vergangenheit zum Verkauf angeboten wurde. Der Preis kann der eigene Preis des Verkäufers an anderer Stelle oder der Preis eines anderen Verkäufers sein. Der "Aus"-Betrag und der Prozentsatz geben einfach die berechnete Differenz zwischen dem vom Verkäufer angegebenen Preis für den Artikel an anderer Stelle und dem Preis des Verkäufers bei eBay an. Wenn Sie Fragen zu den Preisen und/oder Rabatten haben, die in einem bestimmten Angebot angeboten werden, wenden Sie sich bitte an den Verkäufer dieses Angebots.


M50 ONTOS UND M56 SCORPION 1956-70

Serie molto apprezzata dai modellisti e apppassionati di mezzi corazzati. Ogni volume fornisce la storia completa dello sviluppo, del design and dell'impiego operativo di a famoso mezzo corazzato or pezzo d'artiglieria. Il testo, scritto dai massimi esperti della materia è essenziale ma esauriente. L'iconografia comprende foto dei mezzi in azione e di dettagli le stupende tavole a colori e i disegni al tratto sono di grande aiuto per i modellisti.

Entworfen in den 1950er Jahren, waren der M50 Ontos der US-Marines und der M56 Scorpion der US-Armee beide als schnelle, leichte und aus der Luft absetzbare Panzerkiller für das Schlachtfeld des Kalten Krieges gedacht - eine Antwort auf den schwerfälligen und ineffektiven Jahrgang des Zweiten Weltkriegs Panzer, die während des Koreakrieges auf die Schlachtfelder gezogen waren. Obwohl sie das gemeinsame Ziel hatten, der Infanterie leichte, mobile und tödliche Panzerabwehrkraft zu verleihen, variierten die beiden Fahrzeuge stark im Design, um ihren einzigartigen Missionsanforderungen gerecht zu werden. 1958 wurden sie zum ersten Mal bei der Libanon-Intervention eingesetzt, aber erst im Vietnamkrieg machten sie sich einen Namen, als die M50 Ontos 1968 in der Schlacht von Hue intensive Kampfhandlungen erlebten. Detaillierte Illustrationen und Expertenanalysen bieten dem Leser einen umfassenden Geschichte dieser tödlichen Panzerabwehrfahrzeuge, von der frühen Entwicklung über ihre Kampfgeschichte bis hin zur Auflösung des letzten Panzerabwehrbataillons des Marine Corps mit M50A1 im Jahr 1971.


M50 Ontos und M56 Scorpion 1956–70: US-Jagdpanzer des Vietnamkriegs

Dieser Band untersucht zwei ähnliche Fahrzeuge, die im gleichen Zeitrahmen entwickelt wurden und die nach dem Zweiten Weltkrieg beschäftigten Bemühungen der US-Armee und des Marine Corps (USMC) widerspiegeln, gegnerischen Panzern, hauptsächlich denen der Sowjetunion, entgegenzuwirken.

Beide Dienste hatten im Zweiten Weltkrieg Jagdpanzer eingesetzt, eine eigentümlich amerikanische Innovation, die darauf abzielte, spezialisierte Kampffahrzeuge mit optimierter Beweglichkeit und Feuerkraft, aber nicht Panzerung, zur wirksamen Abwehr motorisierter Massenangriffe einzusetzen, die erstmals 1939/40 von den Deutschen demonstriert wurden. Obwohl sich das USMC für diese Aufgaben im Pazifik bald hauptsächlich auf Infanteriewaffen stützte, organisierte die US-Armee eine eigene, von der Armored Force völlig unabhängige Streitmacht, um diese Fahrzeuge und gleichwertige Schleppwaffen zu erwerben und zu betreiben, das Tank Destroyer Command. Nach der Prüfung einer Vielzahl von Konstruktionen bemannte und setzte das Kommando während des Zweiten Weltkriegs vier Jagdpanzer ein. Die Fortschritte im Panzerdesign bis zum Ende des Krieges übertrafen jedoch die Eigenschaften von Jagdpanzern, und das Kommando wurde 1945 aufgelöst, während das Beratungsgremium für Rüstungspolitik den Panzer 1949 als das einzige gewünschte Panzerabwehrfahrzeug anordnete.

Der Koreakrieg mit seiner begleitenden Panzerkrise für das Heer und das Marine Corps belebte das Interesse an ähnlichen Fahrzeugen wieder, da Vintage-Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg, die an die Infanteriedivisionen der Nachkriegszeit auf Regimentsebene geliefert wurden, für den Einsatz in der Infanterienahunterstützung zu schwerfällig oder ineffektiv waren. Darüber hinaus benötigten die Luftlandetruppen des Heeres nun abwerfbare Panzerabwehrfahrzeuge, und sowohl die Pläne der Armee als auch des USMC sahen vor, dass ein höherer Anteil der Ausrüstung lufttransportierbar sein sollte.

So kehrten die Vereinigten Staaten sowohl im Konzept als auch im Design unwissentlich zum verbotenen Jagdpanzer zurück und setzten zwei Modelle von Geschütztriebwerken mit ähnlichen allgemeinen Eigenschaften, aber völlig unterschiedlichen Designs ein, um der Infanterie leichte, mobile und tödliche Panzerabwehrkraft zu verleihen.

Die Ähnlichkeiten und Unterschiede des M50 Ontos und des M56 Scorpion ergaben sich teilweise aus der unterschiedlichen Herkunft jedes Fahrzeugs und jeder Dienst traf dann separate Entscheidungen über Erwerb und Beschäftigung. Der M56 entwickelte sich ausschließlich als luftgestützter 90-mm-Kanonenmotorwagen, der klein genug war, um während des ersten Luftangriffs und der Einrichtung des Luftkopfes mit dem Fallschirm abgesprungen oder von einem Segelflugzeug befördert zu werden. Es wurde schließlich in der „Pentomic“-Periode der Armee als Sturmgeschütz sowohl in Linien- als auch in Luftlandetruppen eingesetzt, bevor es nach 1968 in der Luftlandedivision von der M551 Sheridan abgelöst wurde.

Der M50 hingegen wurde zuerst von der Armee als eine Familie kleiner und mobiler gepanzerter Fahrzeuge entwickelt, die den Panzerschutz bis hin zu den kleinsten Einheiten auf dem Schlachtfeld in einer Vielzahl von Gestalten bieten sollten, einschließlich einer rückstoßfreien 105-mm-Kanone-Version. Trotz dieser Erwartungen wurde nur das letztere Fahrzeug einsatzbereit und nur das Marine Corps beschaffte es für den Einsatz in neuen Divisions-Panzerabwehrbataillonen.

Die Einheiten, die diesen Fahrzeugen so zugewiesen wurden, bedienten sie unbeabsichtigt und standardmäßig nach den Taktiken und Techniken, die denen des Panzerzerstörerkommandos des Zweiten Weltkriegs entsprachen, angesichts der ähnlichen Eigenschaften der Fahrzeuge jeder Generation. 1971 löste das Marine Corps seine letzten Panzerabwehrbataillone mit ihren M50A1 auf, obwohl einige Fahrzeuge noch 1980 im Einsatz waren.

Eines der beiden T101 Pilotfahrzeuge, kurz nach Auslieferung. Obwohl zunächst eine dreiköpfige Besatzung geplant war, sind auf diesem Foto nur zwei Sitze für Fahrer und Richtschütze zu erkennen. Der Geschützschild blieb in der Produktion des M56 ungepanzert und schmaler. (US-Armee).

CHRONOLOGIE

6.–7. Oktober Die in Fort Monroe einberufene Konferenz über Panzerabwehr legt eine Anforderung für eine luftgestützte, selbstfahrende 90-mm-Panzerabwehrwaffe fest.

18. Februar Der Bericht des Beratungsgremiums der Feldkräfte der Armee für Panzerung skizzierte die militärischen Eigenschaften einer selbstfahrenden, luftgestützten Panzerabwehrkanone.

6. Juni Logistik-Division, Generalstab des Heeres, fordert den Chef des Waffendienstes auf, die selbstfahrende Panzerabwehrkanone mit der geringstmöglichen Verzögerung zu entwickeln.

20. Oktober Das technische Komitee der Ordnance genehmigt die Entwicklung und Herstellung von Pilotmodellen der 90-mm-Kanone T119 für Panzer. Watervliet Arsenal legte am 9. Januar 1950 Spezifikationen für die Modifikationen vor, die erforderlich waren, damit diese Kanone die 90-mm-Kanone T125 werden konnte, die für den Einsatz in der selbstfahrenden luftgestützten Panzerabwehrkanone geeignet war.

16. Februar Ordnance leitet die Entwicklung von Gun, 90mm, Self-Propelled, T101 ein.

30. März Ordnance leitet die Entwicklung des rückstoßfreien 105-mm-Gewehrs als Panzerabwehrwaffe des Infanteriebataillons ein.

29. Dezember Der Ausrüstungsentwicklungsleitfaden der Armee stellt eine dringende Anforderung an gepanzerte Träger mit voller Kettenlänge für den Transport von Personal und Fracht über feuergepeitschte Bereiche dar, wobei die Fahrzeuge an andere wesentliche Bedürfnisse angepasst werden können, z. Infanterie- und Panzerabwehrzwecke, indem das rückstoßfreie 105-mm-Gewehr auf dem Basischassis montiert wird.

21. Februar Chief of Ordnance weist das Detroit Arsenal an, die Machbarkeit eines leichten Infanteriefahrzeugs zu untersuchen, das ihm von General Mark Clark, dem Chef der Army Field Forces, für ein kleines, leicht gepanzertes Geländefahrzeug vorgeschlagen wurde.

9. März Detroit Arsenal präsentiert Konzeptentwürfe für das Infantry Assault Vehicle, auch Infantry Fighter genannt, das von Arsenal, General Motors, Ford und Allis-Chalmers entwickelt wurde, auf der Konferenz des Chief of Army Field Forces in Fort Monroe. Die militärischen Eigenschaften wurden bestätigt.


Schau das Video: 10 Best Self-Propelled Anti-Aircraft Guns In The World


Bemerkungen:

  1. Jarvis

    Meiner Meinung nach ist es offensichtlich. Ich werde von Kommentaren unterlassen.

  2. Gubar

    Durch was nicht schlechtes Thema

  3. Voodoosida

    Ich denke, du hast nicht Recht. Ich bin sicher. Ich lade Sie zum Diskutieren ein. Schreiben Sie in PM, wir werden kommunizieren.

  4. Arnold

    Ich denke, dass Sie einen Fehler begehen. Lass uns diskutieren. Schreib mir per PN, wir kommunizieren.

  5. Antranig

    Ich kann nach dem Verweis auf eine Site mit einer großen Anzahl von Artikeln zu einem Thema suchen, das Sie interessant.

  6. Blaise

    Wonderful, very valuable information



Eine Nachricht schreiben