Offizielle Aufzeichnungen der Rebellion

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[S.146][BERICHTE VON LIEUTENANT HINE UND CAPTAIN SPAULDING]

Ich gebe einen kurzen Auszug aus Lieutenant Hines Bericht vom 1. und 2. Augenblick:

Tag und Nacht des 1. blieb das Wasser stehen. Um 3 Uhr morgens. m. am 2. Augenblick begann der Fluß plötzlich mit einer Geschwindigkeit von 6 Zoll pro Stunde zu steigen, und um 8 Uhr morgens. die Brücken waren unpassierbar, alle Zugänge wurden weggespült. Ich habe mich gestern abend persönlich bei General Heintzelman beworben, heute morgen eine Depesche an die nächste Brigade (Dritte, Hookers Division) geschickt, dann bin ich selbst losgezogen; aber es war 10 Uhr, bevor jemand am Boden war, und 1 Uhr, bevor die Verbindung über die Brücke eröffnet wurde.

Um 10.30 Uhr. das Wasser war 3 Fuß und 2 Zoll höher als bei 3 Uhr morgens. m., als es anfing zu steigen, und die Brücken in unmittelbarer Gefahr, weggefegt zu werden, als ich als letztes Mittel die Deiche zu beiden Seiten des Flusses zwischen hier und der Eisenbahnbrücke durchschnitt, das ganze Tal überschwemmte, sich aber ausbreitete das Wasser so stark, dass es nicht höher stieg. Dadurch werden die Brücken gerettet, und ich habe jetzt 200 Mann bei der Arbeit, um die Zufahrten zu erhöhen und die Holzbrücken fertigzustellen, die ich begonnen hatte. Morgen früh werde ich bei Tageslicht eine 24 Fuß breite Brücke fertig haben, die jedes erforderliche Gewicht tragen kann. Ich habe General Heintzelman am Tage telegraphisch über den Zustand der Brücke unterrichtet, so daß keine ernsthafte Unterbrechung eingetreten ist.

Im vierten Augenblick wurde Major Embick mit einer Abteilung von zwei Kompanien nach Bottom's Bridge geschickt, um Lieutenant Hine zu unterstützen. Diese Abteilung hat eine permanente Brücke gebaut, eine Doppelfahrbahn der stärksten Beschreibung; zwei Spannweiten, 30 Fuß; vier Spannweiten, 15 Fuß; Länge; 120 Fuß; Fahrbahnbreite, 24 Meter. Die Zugänge auf beiden Seiten wurden unter der Leitung von Offizieren dieser Abteilung für die Entfernung von 1.200 oder 1.300 Fuß mit Kord versehen. Diese Brücke macht die beiden Bockbrücken an dieser Stelle überflüssig.

Eine Abteilung unter Kapitän Spaulding wurde angewiesen, eine Bockbrücke etwa eine halbe Meile über New Bridge zu bauen. Über den 2. Instant berichtet Captain Spaulding:

Aufgrund des plötzlichen Anstiegs des Flusses, der das gesamte Brückenmaterial an der Stelle, an der es abgelagert worden war, aufgeschwemmt hatte, um eine Beobachtung durch den Feind zu verhindern, wurde es für mich erforderlich, das gesamte Material auf höheres Gelände zu bringen, um es zu verhindern, dass es weggetragen wurde bevor es in der Brücke verwendet werden konnte. Da diese Arbeiten fast ausschließlich im Wasser verrichtet wurden, war die Arbeit notwendigerweise langsam, so dass ich erst gegen Tageslicht mit dem Bau der Brücke begann. Als ich die Brücke zu ungefähr drei Vierteln fertig hatte, brach die zweite Bockkappe vom Ufer, was es für mich erforderlich machte, die gesamte Brücke außer einem Feld zu demontieren, um eine neue Kappe anzubringen.

[S.147]

Als die Brücke über den Hauptstrom wieder vollständig fertiggestellt war, stellte ich fest, dass die schnelle Strömung die Beine des Bocks im Hauptkanal schnell untergrub, und ich war gezwungen, 12 Meter der Brücke um die Mitte herum zu demontieren und in einen der Pontonboote. Wegen der Verzögerungen durch diese Umbauten war der Brückenbau zwar länger als ich erwartet hatte, aber der Südwiderlager wurde eingebracht und die Brücke war gestern Mittag fertig.

Als die Brücke gestern fertig war, kehrte ich ins Lager zurück und ließ die Zufahrt an der Südseite des Flusses von Kapitän Chester bauen. Während des Baus der Brücke wurde der Zugang auf dieser Seite von Kapitän Perry von der Fünfzehnten gebaut, der mir auch wertvolle Hilfe bei der Sicherung des nördlichen Endes der Brücke leistete. Mit den von Ihnen vorgeschlagenen geringfügigen Änderungen, um die Brücke dem fallenden oder niedrigeren Wasserstand anzupassen, und die ich hoffe, abgeschlossen zu haben, bevor der Südanflug einsatzbereit ist, ist die Brücke für Infanterie in zwei Reihen perfekt und genauso sicher für den Durchgang der Artillerie als dieser Plan des Gerüstes kann gemacht werden, ohne ihn über den ursprünglichen Plan hinaus zu verstärken. Diese Brücke ist — Fuß lang.

Oberst Stuart spricht in seinem Regimentsbericht in höchsten Tönen von der Geschicklichkeit, Energie und Ausdauer der Offiziere und Mannschaften, die mit dieser Arbeit beschäftigt waren, und von ihrer großen Ausgesetztheit in dem Strom, der vor dem Ausbruch sehr tief und schnell geworden war Bock aufgestellt und gesichert werden konnten, und von ihrer völligen Gleichgültigkeit gegenüber den Schüssen und Granaten des Feindes, die auf einmal in unmittelbarer Nähe zu ihnen fielen.

Die Brücke wurde durch das Setzen von Pfählen unter die Bockkappen verstärkt, um Verletzungen durch das extreme Hochwasser zu vermeiden.

Eine Abteilung unter Kapitän Brainerd begann mit der unteren Bockbrücke. Über die Schwierigkeiten beim Bau dieser Brücke sagt Oberst Stuart:

Einhundert Fuß Bockbrücke, die bei Niedrigwasser für den Strom vorbereitet worden war und ohne ein Pontonboot hergestellt wurde, das weder von ausreichender Länge noch von dem richtigen Charakter für den Strom war, der durch den Strom angeschwollen war letzten Regen in der Nacht, in der die Arbeiten begonnen wurden.

Hinzu kam, dass der unerwartete und bemerkenswerte Wasseranstieg am Sonntagmorgen für die am Bau dieser Brücke beteiligten Männer eine fast zwölfstündige Arbeit im kalten Wasser erforderlich machte, wobei sie häufig tauchen mussten, um die Beine der Brücke zu platzieren Böcke und Schwimmen, um das gegenüberliegende Ufer zu erreichen; und auch dies meist in der Dunkelheit der Nacht.

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Offizielle Aufzeichnungen der Rebellion: Band elf, Kapitel 23, Teil 1: Halbinselkampagne: Berichte, S.146-147

Webseite Rickard, J (11. August 2006)


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Bemerkungen:

  1. Ethelred

    Ich gratuliere dem großartigen Gedanken

  2. Micheil

    Entschuldigung für mein Eindringen ... ich verstehe diese Frage. Wir werden diskutieren.

  3. Mikak

    Gehen heute überhaupt persönliche Nachrichten?

  4. Chiko

    Und es ist nicht so))))



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