Sie bergen einen Bomber aus dem Zweiten Weltkrieg in der Ostsee

Sie bergen einen Bomber aus dem Zweiten Weltkrieg in der Ostsee

Deutsche Militärtaucher arbeiten daran, die wieder flott zu machen Überreste eines Stuka-Bombers vom Grund der Ostsee. Es ist ein seltenes Exemplar des Flugzeugs, das in Europa als Teil des Flugzeugs Chaos angerichtet hat Nazi-Kriegsmaschine, da sie nur existieren zwei Stukas heute.

Das Wrack des Flugzeugs wurde erstmals in den 1990er Jahren entdeckt, als Die Netze eines Fischers wurden im Apparat gefangen. Der spezifische Ort liegt etwa 10 km vor der Küste der deutschen Insel Rügen und etwa 18 Meter tief.

Die Taucher haben die ganze Woche gearbeitet Bereiten Sie das Wiederaufschwimmen des Bombers an der Oberfläche vor. Mit Schläuchen wollen sie den Sand vorsichtig entfernen. Bisher ist es ihnen gelungen, mehrere kleinere Teile sowie den Motor des Flugzeugs zu entfernen. Jetzt versuchen sie, das Hauptstück des Rumpfes zu befreien, das ungefähr 30 Fuß misst. Laut dem Sprecher der Deutsches Militärhistorisches Museum in Dresden, Kapitän Sebastian Bangert, hoffe, sie können sie am Dienstag retten.

Bangert kommentiert auch, dass erste Berichte darauf hinweisen Der Rumpf ist in gutem Zustandund hofft, dass die Museumsexperten es wiederherstellen können, obwohl sie die letzten sieben Jahrzehnte am Meeresgrund verbracht haben: „Aus meiner Sicht gibt es große Schäden, da es seit 70 Jahren unter Wasser ist. Unser Restaurierungsteam sagt jedoch, dass die Restaurierung in einem sehr guten Zustand ist. Das ist unser Ziel: eine vollständige Restaurierung.”.

Bis jetzt, Über dieses Flugzeug ist wenig bekannt Sobald das Flugzeug an die Oberfläche gebracht wurde, verwenden die Ermittler die Seriennummer, um so viele Informationen wie möglich aufzuspüren.

Das Junkers JU87 ist den meisten bekannt als "Stuka", Das ist die Abkürzung für das deutsche Wort für"SturzkampfflugzeugDas heißt, Tauchbomber. Das erste Mal, dass er in der Schlacht diente, war in der spanischer Bürgerkrieg zwischen 1936 und 1939, als Hitler schickte es an hilf Francos Truppen.

Die einzigen zwei vollständigen Stukas, die noch übrig sind, sind im ausgestellt Royal Air Force Museum in London und das Museum für Wissenschaft und Industrie in Chicago. Aber beide sind vermutlich spätere Modelle, genannt "JU87D”, Und Bangert sagt voraus, dass derjenige, den sie gerade gefunden haben, auch ist.

Nach Ihrem Dienst in Spanien, Die Stukas feuerten die ersten Schüsse des Zweiten Weltkriegs abwerfen Nazi-Bomben in der polnischen Stadt Wielun am 1. September 1939 und rund 1.200 Zivilisten bei einem der ersten Terroranschläge in der Geschichte zu töten.

Das Ass der deutschen Luftfahrt Hans-Ulrich Rudel behauptete, mehr als zerstört zu haben 500 Panzer, hauptsächlich an der Ostfront, und mehrere Schiffe, darunter ein sowjetisches Kriegsschiff, dank der Stuka. Der Erfolg der ersten Kampagnen dieses Flugzeugmodells wurde jedoch im Verlauf des Krieges von den schnelleren und wendigeren Flugzeugen der Alliierten weit übertroffen.

Kathleen McCarthy, Direktorin für Sammlungen des Chicagoer Museums für Wissenschaft und Industrie, sagt das sind eine große Attraktion für Besucher und Forscher: “Die Entdeckung und Wiederherstellung eines dritten Stuka wird sowohl für Wissenschaftler als auch für die breite Öffentlichkeit ein Durchbruch sein. Alle, die mehr über die Geschichte der Militärtechnologie und eine kritische Phase unserer Weltgeschichte erfahren möchten, können dieses neue Flugzeug genießen.”.

Das Deutsche Museum für Militärgeschichte plant seinerseits zeige die Stuka in seinem "LuftwaffenmuseumDas Hotel liegt am alten Flughafen Gatow in Berlin.

Er hat eine Leidenschaft für Geschichte und einen Abschluss in Journalismus und audiovisueller Kommunikation. Seit er klein war, liebte er die Geschichte und erkundete vor allem das 18., 19. und 20. Jahrhundert.


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